El Fiat Bravo se va a convertir en uno de los coches de 2008. La marca italiana ha lanzado en España este modelo del que se han vendido 90.000 unidades en toda Europa en 2007. Se esperan vender otras 120.000 durante este año.
El Fiat Bravo se incluye la segunda generación de los turbodiesel, la que comprende los Multijet y los multiválvulas. El motor 1.6 Multijet es un 4 cilindros en línea de 16 válvulas, con una cilindrada de 1.598 cm3, un diámetro de 79,5 mm y carrera de 80,5 mm. El propulsor se fabrica en dos versiones diferentes: la primera con una potencia de 105 CV a 4.000 rpm y un par de 290 Nm a 1.500 rpm, y la segunda con una potencia de 120 CV a 4.000 rpm y un par de 300 Nm a 1.500 rpm.
Fiat presume de ser la marca que menos emisiones contaminantes produce. El Fiat Bravo también obtiene un importante récord en este aspecto: gracias a su motor 1.6 Multijet es el primer vehículo de su categoría en estar equipado con motores que están en condiciones de respetar las normativas contra la contaminación de la norma Euro 5. Además, bastante antes de que ésta entre en vigencia.
En nuestro país se comercializan dos versiones, de 105 CV y 120 CV. La primera se puede conseguir desde principios de año y la segunda a partir de marzo. Los propulsores FPT (Fiat Powertrain Technologies), que comprenden cilindradas de 1.3, 1.9 y 2.4 litros, se ven completados por el novedoso motor que incluye este modelo.
El Centro Stile, un estudio de diseño exclusivo de Fiat, ha sido el encargado de desarrollar la parte estética del vehículo, al que se le ha querido dotar de cierta agresividad, aunque sus cinco puertas lo convierten en el utilitario perfecto.
