La relación de Lancia con la náutica se remonta a los orígenes de la casa automovilística de Turín. En los años veinte, el fundador de la marca, Vincenzo Lancia, se inspiró en el casco de los barcos para diseñar el bastidor portante del Lancia Lambda, una innovación que marcó para siempre la historia del automóvil.
Durante las décadas siguientes, la relación entre los automóviles de prestigio y los yates se fue consolidando hasta crear una auténtica gama de lanchas de competición en los años sesenta: la Clase Flaminia, los “racer” de “tres puntos” que utilizaban los motores Lancia V6 de la Flaminia.
El modelo está firmado por uno de los diseñadores navales más reconocidos, Christian Grande. El proyecto es una iniciativa desarrollada por cuatro empresas italianas líderes en su sector: Sacs construye embarcaciones neumáticas de lujo, FPT, sociedad del Grupo Fiat, fabrica motores “best in class” y Martini siempre ha estado presente junto a los productos deportivos Lancia.
Además, las fotografías tomadas en los canales de la ciudad de Venecia no dejan lugar a dudas: Lancia es algo más que coches, y que lanchas… Lancia también es clase, glamour y elegancia.
Además de los aspectos deportivos –hemos tenido emoción en los últimos mundiales–, de un tiempo a esta parte la Fórmula Uno se ha caracterizado por los escándalos, las sanciones de los comisarios, declaraciones incendiarias y hasta por vídeos que involucran a los altos mandos de la categoría. Recordemos el escándalo por el video de Max Mosley en el que practicaba sexo vestido de nazi. Hundió su imágen, pero la vida del motor sigue.
Este “caso Piquet” también ha hecho mucho daño a la Fórmula Uno y el protagonismo principal ha sido, además de Piquet Jr. y Pat Symonds, Flavio Briatore. Su responsabilidad fue casi admitida por Renault cuando le apartó la semana pasada junto al ingeniero jefe, y las consecuencias han sido muy duras. El italiano ha sido el peor parado de la reunión del Consejo Mundial de este lunes con una inhabilitación de por vida y ya ha anunciado que está estudiando acciones legales contra la FIA. Aún no se sabe con certeza si podrá seguir representando a pilotos como Fernando Alonso, Mark Webber, Heikki Kovalainen y Romain Grosjean.
Uno de los primeros en salir en defensa de Briatore ha sido Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo. Apunta que la FIA ha usado al italiano como “cabeza de turco” y cree que “todos los medios de comunicación y la prensa nacional e internacional sabían que era el objetivo”.
Hay algo más que Mosley no le habría perdonado a Briatore: su participación en la revuelta de la FOTA, que en su momento amenazó a la FIA de crear un campeonato paralelo. El italiano criticó a la FIA y dijo que las reglas deberían hacerlas los equipos. Aparentemente, Mosley vio a Briatore como uno de los cabecillas de la FOTA.
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Atención al nuevo anuncio de Volkswagen, en el que la casa alemana presenta su nueva gama R insiprándose en el entrenamiento con fuerzas G al que se ven sometidos los astronautas. Eso sí es entrega.
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Un vehículo a motor es el requisito indispensable para formar un equipo en el Mongolrally 2009. ¡No sabes qué es! No te preocupes, te diremos que es un rally solidario, solo apto para intrépidos y aventureros… que no se asusten ante nada. Aquí os presento a estos dos chicos que forman el keteke Team y que están recorriendo el mundo a bordo de su coche destartalado, pero que hace su función. Un par de dos que hacen reir, emocionan, etc con sus experiencias. Humor y emoción se mezclan en sus aventuras, éstas las puedes seguir cada semana cuando suban sus fotos y videos.
En su carrera solidaria recorrerán tres capitales europeas -Londres, Barcelona y Milán- hasta llegar a Ulán Bator, en Mongolia. Podriamos decir que son la banda de la “Vuelta al mundo en 80 días”, pero del Siglo XXI. Pasarán por infinidad de lugares: Francia, Italia, Eslovenia, Croacia, Serbia, Bulgaria, Turquía, Irán, Turkmenistan, Uzbequistan, Kyrgystan, Tajykistan, Uzbequistan, (de nuevo), Rusia y Mongolia.
Trotamundos que viven y comparten experiencias, con ellos mismos y con la gente que encuentran a su paso. Creciendo como personas a bordo de un coche. ¡Eso si qué mola!
El italiano Valentino Rossi (Yamaha) ha dado un gran paso en la clasificación provisional del campeonato del mundo al imponerse con autoridad en el Gran Premio de la República Checa de MotoGP, en el que se vio beneficiado por el fallo de su compañero de escudería Jorge Lorenzo, quien se fue por los suelos cuando era líder de la carrera.
La actuación española se redondeó con la presencia en el podio de Dani Pedrosa (Honda) y Toni Elías (Honda), que consiguieron la segunda y tercera plaza, respectivamente.
El ritmo impuesto por Rossi en cabeza de carrera sólo lo pudo seguir Jorge Lorenzo, que se pegó tras la estela del ocho veces campeón del mundo y, en ocasiones, “clavaron” a la milésima de segundo sus registros por vuelta, mientras que Daniel Pedrosa se iba quedando poco a poco rezagado de sus competidores, navegando en tierra de nadie en la tercera posición.
El piloto británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), manifestó que tiene muchas ganas de competir en Valencia, en un circuito que calificó como “muy exigente, firme, relativamente lento y que castiga duramente cualquier error”.
El piloto británico reconoció, en un comunicado difundido por su escudería, que después de las “cuatro semanas de vacaciones”, espera conseguir en Valencia el mismo resultado del último GP, en Hungría, donde ganó.
Hamilton se mostró confiado en las “nuevas actualizaciones hechas al coche” por los ingenieros, que mantienen su esperanza “de marcar la diferencia en la carrera” del próximo domingo.
El piloto español Fernando Alonso disputará finalmente el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, que se disputará este fin de semana en Valencia, después de que el comité de Apelación la Federación Internacional del Automóvil (FIA) transformase, en una multa de 35.500 euros, la suspensión por una carrera impuesta a su equipo en Hungría.
El pasado 26 de julio, los comisarios del Gran Premio de Hungría sancionaron al equipo Renault con una carrera de suspensión, en el circuito urbano de Valencia, por entender que la escudería francesa actuó de forma deliberada contra la seguridad de los demás participantes al permitir que el coche del asturiano saliera a pista, pese a saber que una rueda no estaba bien fijada.
